Controle da qualidade do conjunto da placa do centro do vagão

O reparo do depósito é uma parte importante de sistema de manutenção de vagão de estrada de ferro. Joga um papel importante em assegurar o estado técnico de vagões de estrada de ferro, melhorando a qualidade da operação dos vagões de estrada de ferro e a eficiência de aplicação, assegurando a segurança dos trens e do transporte liso da estrada de ferro. A tarefa principal do reparo do depósito é manter o desempenho básico de vagões de estrada de ferro e entregar bens em seguro e em seguro.

Os vagões de estrada de ferro reparados devem ser inspecionados para ser qualificado antes do conjunto com bichos-papão. O conjunto da placa do centro do vagão deve cumprir as seguintes exigências técnicas:

• Ao montar a placa mais baixa do centro, deve adotar o tipo do FS, o tipo de BY-B ou o tipo contraporca de BY-A, instale a cavilha de Φ4mm, e combinado com os 10,9 parafusos e porcas da categoria como especificado em GB3098.1, e o tipo contraporca de BY-B deve ser instalado com arruela de pressão.
• Antes do conjunto a placa do centro do vagão, as rebarbas na superfície da placa do centro do ralo, o plano inferior da placa do centro e em torno dos furos de parafuso devem ser removidos, as saliências devem ser moídas horizontalmente, e não deve haver nenhuma diferença após o conjunto.
• Ao ajustar a altura da placa do centro, a placa de revestimento protetor da placa do centro deve usar as placas de revestimento protetor de aço, não mais de 2 partes, a espessura total e a espessura de cada placa de revestimento protetor devem encontrar os regulamentos, e as duas placas de suportação devem ser fixadas pela soldadura de ponto por quatro lados.
• Não deve haver nenhum corpo estranho na placa mais baixa do centro, e a graxa lubrificante especial para a placa do centro deve uniformemente ser enchida. (A graxa não deve ser aplicada àquelas equipada com um disco do desgaste do disco do centro ou um forro do disco do centro).