Tipo acopladores de bloqueio de No.16 No.17 do chinês para vagões de frete de carga pesada
1. Visão geral
Para atender aos requisitos de operação de trens pesados na Linha Ferroviária Especial de Carvão Daqin e despejo rotativo contínuo sem desacoplamento no virador de vagões, foram realizadas pesquisa, desenvolvimento e produção experimental de protótipo do acoplador Tipo 17 (acoplador fixo de intertravamento), acoplador Tipo 16 (acoplador rotativo de intertravamento) e seus acoplamentos correspondentes. Após testes e verificações rigorosos, os acopladores Tipo 17 e Tipo 16 passaram na revisão técnica ministerial do Ministério das Ferrovias e foram montados em lote em vagões abertos especiais Tipo C63 para transporte de carvão.
2. Introdução à Estrutura
O acoplador tipo 17 consiste principalmente no corpo do acoplador, junta, levantador de junta, pino articulado, conjunto de trava, eixo do pino de trava inferior e conjunto do pino de trava inferior, etc. Entre eles, a junta, o levantador da junta, o pino de trava inferior, o pino da junta e o conjunto de trava são idênticos aos do acoplador Tipo 16, conforme mostrado na figura.
2.1 Estrutura do Corpo do Acoplador
A cabeça do acoplador é equipada com um soquete de intertravamento, uma torneira de intertravamento, um suporte de intertravamento auxiliar e um dispositivo anti-queda. A haste do acoplador possui uma seção de caixa, semelhante a outros acopladores.
2.2 Articulação, levantador de articulação e conjunto de trava
Junta: Inclui principalmente a alça de tiragem superior, a alça de impacto superior, a superfície de travamento, a superfície do assento de trava, o orifício do pino da junta, etc.
Levantador de junta: Inclui principalmente eixo superior, eixo inferior, superfície de assento de trava e pé empurrador, etc.
Alavanca do pino de trava inferior: Inclui principalmente bloco de parada de trava, trava, orifício do eixo da alavanca do pino de trava inferior, etc.
2.3 Eixo do pino de trava inferior e conjunto do pino de trava inferior
Eixo do pino de trava inferior: Inclui principalmente corpo do eixo, orifício de montagem da alavanca de elevação do acoplador e chave de conexão, etc.
Conjunto do pino de trava inferior: Inclui principalmente alavanca do pino de trava inferior, pino de trava inferior, talão anti-salto, eixo de trava, etc.
3. Principais parâmetros técnicos:
| Item |
Especificação |
| Contorno de conexão do acoplador |
Em conformidade com AAR S117 ou TB/T 2950-1999 Contorno de conexão do acoplador de intertravamento |
| Folga do movimento longitudinal da conexão do acoplador |
9,5mm |
| Ângulo máximo de giro lateral do acoplador |
13° |
| Ângulo máximo de oscilação vertical do acoplador |
5°30′ para cima, 7° para baixo |
| Diferença permitida de altura da linha central entre dois acopladores acoplados |
75mm |
| Carga de falha de tração estática do corpo do acoplador |
≥ 4005kN |
| Carga de falha de tração estática da junta do acoplador |
≥ 3.430 kN |
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