A instalação do tipo máquina de NSW do freio de mão

Tipo a instalação de NSW da máquina do freio de mão

O tipo máquina de NSW do freio de mão é melhorado parcialmente com base no tipo freio de FSW de mão. Retém as vantagens do tipo freio de FSW de mão, simplifica a estrutura, e tem a boa função antiderrapante. O tipo freio de NSW de mão transformou-se o tipo principal de freio de mão para carros de frete da estrada de ferro em China.

Há quatro furos de montagem com diâmetro de 18 milímetros na base do freio de mão de NSW, que são arranjadas em uma forma retangular. A distância vertical da linha central do furo é 305 milímetros, e a distância horizontal é 286 milímetros. A consideração de que a corrente é ferida no eixo de enrolamento durante a travagem, a linha central vertical da manivela ou a polia que corresponde à corrente do freio de mão devem ser desconcertadas por 40mm da linha central do eixo de enrolamento, e a linha central da polia deve ser 10mm na frente da instalação do freio de mão.

Recomenda-se que a distância vertical entre o centro da roda de mão e do pedal de freio ou a superfície da plataforma da extremidade do veículo deve ser 762mm, 635mm pelo menos, e 1016mm no máximo. Para carros lisos, o tamanho será determinado de acordo com a conveniência do uso.

Quando o freio de mão é instalado no carro liso, a superfície superior do freio de mão não interferirá com a posição lisa da placa terminal. A fim facilitar a instalação no feixe da extremidade do carro liso, o diâmetro da roda de mão é reduzido de 560mm a 400mm. Contudo, pode inteiramente cumprir as exigências do freio manual da ‘nos regulamentos técnicos da gestão estrada de ferro’ para a conversão da pressão da sapata de freio 40kN de cada veículo (de acordo com as exigências de usuário, uma roda de mão com um diâmetro de 560mm pode igualmente ser montada). Além, a fim ser permutável com o freio de mão de FSW, o afastamento de seus furos de montagem deve ser consistente com o aquele do freio de mão de FSW.