Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
C64
Vídeo
Vídeo
Introdução de Breif:
O vagão geral do frete da estrada de ferro dos bens do vagão C64 superior aberto 60 toneladas que a carga é usada para transportar bens gerais do volume gosta, carvão, minério, sucata, aço, madeira, papel, equipamento da maquinaria, madeira, bens embalados, recipientes pela estrada de ferro. É vagão de estrada de ferro usado comum com carga de 61 toneladas, que poderia ser agrupada junto com o descarregador da estrada de ferro e os outros vagões da pesado-carga. Os corpos são tudo do vagão estrutura soldada pelo aço resistente do tempo, e as portas laterais adotam o dispositivo novo do pino com mecanismo de pressão. Os componentes principais são permutáveis com o vagão superior aberto da estrada de ferro C62. Os bens diretamente são carregados e descarregados da parte superior de abertura.
O vagão é composto de corpos do vagão com paredes e portas laterais, bichos-papão do vagão, sistema de freio, amortecedores do acoplador e etc.
Características principais:
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | O vagão geral do frete da estrada de ferro dos bens do vagão superior aberto 60 toneladas carrega |
| Aplicação | Transporte bens maiorias gerais, carvão, sucata, aço, madeira, papel., recipientes |
| Carga | 61t |
| Peso de tara | ≤24t |
| Capacidade | 73,3 m3 |
| Carga do eixo | 21t |
| Calibre | 1435mm |
| Tipo do acoplador | Aço da categoria E de #13B |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
| Comprimento | 13438 milímetros |
| Tipo do vagão | Vagão K2 |
| Distância fixa do eixo | 1750mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Tamanho da porta da desvantagem | 1250mm×954mm |
| Número de porta downside | 14 PCes |
| Método do freio | Freio de ar |
| Relação do freio | 7,8 |
| Velocidade de corrida máxima | 80 km/h |
| Raio mínimo | 145m |
| Tempo | 25 anos |
| Calibre de limite | Cumpra com cumprem ‘o calibre conservado em estoque do rolamento de estrada de ferro do calibre GB146.1 1983 padrão’ |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Foto detalhada:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
Envie a sua consulta directamente para nós
