Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
KF80
Introdução de Breif:
O lado KF80 pneumático que derruba a gôndola é projetado especialmente transportar bens maiorias pesados como o reator, o minério, a rocha, o cascalho, o carvão, os materiais de construção e etc. É aplicado principalmente nas fábricas, colaboradores da mina, os canteiros de obras grandes, cujas as linhas de estrada de ferro são cumpridas com a categoria nacional III ou acima e com o equipamento de carregamento mecanizado. Esta gôndola de derrubada lateral é composta principalmente do chassi, paredes laterais, vagão, intitulando o cilindro, intitulando o encanamento, as portas do controle, o freio de ar e o amortecedor do acoplador. Tem as características da operação descarregando, fácil derrubando, rápida estável, eficiência alta do transporte, seguro e seguro.
Características principais:
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | Lado da gôndola do reator da estrada de ferro que derruba a carga pesada da gôndola 80 toneladas |
| Aplicação | Bens pesados do transporte como o reator, escória de aço, materiais de construção |
| Carga | 80t |
| Peso de tara | ≤40 t |
| Capacidade | 36,6 m3 |
| Carga do eixo | 30t |
| Calibre | 1435mm |
| Tipo do acoplador | Aço da categoria C de #13B |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
| Comprimento | 13234 milímetros |
| Tipo do vagão | Vagão 2RG |
| Distância fixa do eixo | 1800mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Método da carga | Carga superior, descarregamento de derrubada pneumático de dois lados |
| Parede lateral que derruba o grau | 45° |
| Derrubando a pressão de funcionamento do cilindro | 0.65MPa |
| Número de derrubar os cilindros | 4 PCes |
| Método do freio | Freio de ar |
| Distância do freio | ≤1400 m |
| Relação do freio | 7,8 |
| Velocidade de corrida do máximo | 80 km/h |
| Raio mínimo | 80m |
| Tempo | 25 anos |
| Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Fotos da aplicação:
Lado de Tieke K80 que derruba a gôndola que transporta as escórias de pedra.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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