Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
KM70
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O carro do funil de carvão KM70/minério é projetado para que a estrada de ferro chinesa do calibre padrão de 1435mm transporte bens maiorias tais como o carvão, minérios minerais e etc. É composto principalmente do chassi, as portas inferiores, a abertura inferior da porta e mecanismo, dispositivo do encanamento do controlo aéreo, vagão, dispositivo de travagem e dispositivo de fechamento do amortecedor do acoplador. O porto de descarregamento é em ambos os lados da parte inferior do veículo e há 4 portais de descarregamento, que podem ser descarregados rapidamente pelo controlo aéreo ou pelo manual. Os chassis e as portas inferiores são tudo construção de aço soldada. Adota K6 os bichos-papão de moldação, 120 tipo válvula de controle de freio do ar, tipo freio de NSW de mão, acoplador #17 e amortecedor MT-2.
Características principais:
Parâmetros técnicos principais:
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Nome |
Carga pesada dos carros do funil de carvão/minério dos vagões do funil da estrada de ferro 70 toneladas |
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Aplicação |
Bens tais como o carvão, minérios minerais do volume do transporte pela estrada de ferro |
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Carga |
70t |
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Peso de tara |
≤23.8 t |
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Capacidade |
75 m3 |
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Carga do eixo |
23t |
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Calibre |
1435mm |
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Tipo do acoplador |
acoplador #17 e amortecedor MT-2 |
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Altura do centro do acoplador (vazia) |
880 milímetros |
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Comprimento |
14400 milímetros |
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Tipo do vagão |
Vagão grande do aço de carcaça da parte K6 três |
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Distância fixa do eixo |
1830mm |
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Diâmetro de roda |
840mm |
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Método da carga |
A carga, a parte inferior e os lados superiores descarregam |
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O número de descarrega portais |
4 |
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Método do freio |
Freio de ar |
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Distância do freio |
≤1400 m |
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Relação do freio |
7,8 |
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Tipo de transmissão |
Transmissão de duas fases e mecanismo superior do fechamento |
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Velocidade de corrida do máximo |
120 km/h |
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Raio mínimo |
145m |
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Tempo |
25 anos |
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Calibre de limite |
Cumpra com o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Fotos da aplicação:
Os carros do funil de carvão/minério de Tieke KM70 estão no serviço na estrada de ferro chinesa.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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