Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
KZ70
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O vagão do funil do reator KZ70 é projetado para a estrada de ferro chinesa do calibre padrão de 1435mm. É usado principalmente para transportar bens maiorias como o reator durante a construção do período novo da estrada de ferro ou do reparo de estradas de ferro. O vagão podia ser carregado do superior e ser descarregado da parte inferior e dos dois lados para adaptar a exigência da operação do reator da estrada de ferro. O mecanismo mecânico da transmissão da porta adota pneumático principalmente, suplementado pelo manual. O descarregamento do reator de dois lados podia ser operado separadamente ou junto. O vagão é composto do chassi, descarregando o sistema, o dispositivo do encanamento do controlo aéreo, os bichos-papão, o sistema de travagem e o sistema do amortecedor do acoplador. Os chassis e as paredes são tudo construção de aço soldada. Adota K6 os bichos-papão de moldação, 120 tipo válvula de controle de freio do ar, tipo freio de NSW de mão, acoplador #17 e amortecedor MT-2.
Características principais:
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | Os vagões do funil da estrada de ferro 70 toneladas carregam o carro coberto do funil para o reator/mineral |
| Aplicação | Reator do transporte/bens minerais e para proteger os bens da chuva ou do sol |
| Carga | 70t |
| Peso de tara | ≤23.8 t |
| Capacidade | 42 m3 |
| Carga do eixo | 23t |
| Calibre | 1435mm |
| Tipo do acoplador | #17 aço da categoria E |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
| Comprimento | 12074 milímetros |
| Tipo do vagão | Vagão grande do aço de carcaça da parte K6 três |
| Distância fixa do eixo | 1830mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Método da carga | A carga, a parte inferior e os lados superiores descarregam |
| Número de descarregar o portal | 6 |
| Comprimento inferior da porta | 2236mm |
| Grau inferior da abertura da porta | ≥190mm |
| A altura mínima da parte inferior do funil (vazia) | 170mm |
| Inclinação da parede de extremidade | 36.5° |
| Método do freio | Freio de ar |
| Distância do freio | ≤1400 m |
| Relação do freio | 7,8 |
| Tipo de transmissão | Principalmente pneumático, suplementado pelo manual |
| Velocidade de corrida do máximo | 120 km/h |
| Raio mínimo | 145m |
| Tempo | 25 anos |
| Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Foto do detalhe:
Chassi do carro do funil da estrada de ferro no processo de solda.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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