Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
Série de ZT
ZT-35 ao carro especial de transferência do transportador de aço derretido da série ZT-170 são projetados especialmente transportar a concha derretida quente do ferro (ferro de porco) do alto-forno às facilidades da fábrica de aço como o conversor ou a fornalha elétrica pela estrada de ferro. O padrão excusive está tipos do carro do metal derretido de JB/T 2453-2010 ‘, parâmetros básicos e a umas dimensões’.
Os vagões do petroleiro da estrada de ferro da concha do ferro da série de ZT são vagões de estrada de ferro do transporte do metal derretido de velocidade lenta. São com estrutura simples, baixo volume, baixo custo, e raio pequeno. Facilmente são mantidos e operados, e viram a aplicação larga na indústria chinesa da fábrica de aço.
Os vagões do petroleiro da estrada de ferro da concha do ferro da série de ZT são compostos do chassi, da base, do vagão, do amortecedor do acoplador e etc.
Características principais do vagão do petroleiro da estrada de ferro da concha do ferro da série de ZT:
Parâmetros técnicos principais:
| Modelo | Capacidade de carga do petroleiro (t) | Calibre do trilho (milímetros) | Distância de centro dos bichos-papão (milímetros) | Distância interna entre a junta de dois acopladores (milímetros) | Altura do centro do acoplador (milímetros) | Raio mínimo (m) | Dimensão (length×width×width) (milímetros) |
| ZT-35-1 | 35 | 1435 | 3700 | 6722 | 880 | 50 | 6722×3120×2720 |
| ZT-65-1 | 65 | 1435 | 4160 | 8310 | 880 | 60 | 8310×3580×3679 |
| ZT-65-2 | 65 | 1435 | 4100 | 7142 | 880 | 60 | 7142×3580×3420 |
| ZT-100-1 | 100 | 1435 | 4200 | 8310 | 880 | 75 | 8310×3600×4210 |
| ZT-140-1 | 140 | 1435 | 5380 | 9660 | 880 | 100 | 9660×3700×4550 |
| ZT-140-2 | 140 | 1435 | 5000 | 9000 | 880 | 75 | 9000×3610×4500 |
| ZT-170-1 | 170 | 1435 | 7300 | 14800 | 880 | 100 | 14800×3700×4900 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Imagem detalhada:
Chassi de solda da carta:
Bichos-papão resistentes para o carro de transferência da concha:
Entrega:
Aplicação no local de cliente:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
Envie a sua consulta directamente para nós
