Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
KM70-G
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O carro do funil da pedra calcária da carga 70t pode levar bens maiorias tais como a pedra calcária, o minério e o carvão terminados. Tem as vantagens de impermeável e da proteção ambiental. É apropriado para carregar confiando em silos elevados. Ao descarregar, é apropriado para descarregar valas ou plataformas de empilhamento altas com recepção do dispositivo de transmissão. Poderia ser descarregado por pneumático ou manualmente, de dois lados ou de um lado.
O vagão do funil da pedra calcária da carga 70t é desenvolvido com base no carro do funil de carvão KM70 adicionando a tampa superior do arco móvel da prova da chuva e abrindo e o mecanismo fechando. O material principal do corpo de carro é TCS345 de aço inoxidável com força de rendimento de 345mpa, a porta inferior é selo formado a frio, e alguns acessórios da abertura inferior e do mecanismo de fechamento da porta são feitos do nylon do polímero.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | O telhado móvel do carro do funil da pedra calcária dos vagões do funil da estrada de ferro 70 toneladas carrega |
| Aplicação | Pedra calcária do transporte pela estrada de ferro |
| Carga | 74t |
| Peso de tara | 26 t |
| Capacidade | 82 m3 |
| Carga do eixo | 25t |
| Calibre | 1435mm |
| Tipo do acoplador | acoplador #17 e amortecedor MT-2 |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
| Comprimento | 14400 milímetros |
| Tipo do vagão | Vagão grande do aço de carcaça da parte K6 três |
| Distância fixa do eixo | 1830mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Método da carga | A carga, a parte inferior e os lados superiores descarregam |
| O número de descarrega portais | 4 |
| Método do freio | Freio de ar |
| Distância do freio | ≤1400 m |
| Relação do freio | 7,8 |
| Tipo de transmissão | Transmissão de duas fases e mecanismo superior do fechamento |
| Velocidade de corrida máxima | 120 km/h |
| Raio mínimo | 145m |
| Tempo | 25 anos |
| Calibre de limite | Cumpra com o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Dimensões de detalhe:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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