Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
ZT100
Breve introdução:
o vagão de trilho de transferência da concha de metal 100t quente é projetado especialmente transportar a concha derretida do ferro 100t pela estrada de ferro. É vagão de transporte de baixa velocidade do metal derretido. Tem as características da estrutura simples, baixo volume, baixo custo, raio pequeno, operação fácil e foi aplicado extensamente na indústria da fábrica de aço.
Este vagão da concha é composto principalmente do chassi, do amortecedor do acoplador, do tanque do ferro, dos bichos-papão e etc. Este corpo do vagão é toda construção de aço soldada, consistindo no apoio, no feixe de dobra, no feixe do descanso, no feixe da tração e nas outras peças. A placa de aço e de aço da seção principal é feita do aço de Q235-A. O vagão é equipado com No.13 o tipo acoplador ativo da parte superior de B, amortecedor MT-3, e reforçou o vagão 80-1. Os bichos-papão incluem o quadro lateral, o ralo, as rodas e os eixos, a caixa de eixo e o conjunto da mola.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | 100 da concha de metal quente de transferência de trilho toneladas de transportador de aço derretido do vagão |
| Aplicação | Transferência 100 toneladas de concha de metal quente para a fábrica da fábrica de aço |
| Carga | 100t |
| Peso de tara | 25.0t |
| Carga do eixo | 45t |
| Raio mínimo | 75m |
| Velocidade de corrida comercial | 20km/h |
| Comprimento do vagão | 8336mm |
| A largura máxima do vagão | 3600mm |
| A altura máxima do vagão | 4200mm |
| A altura do centro do acoplador | 880mm |
| O afastamento entre o eixo de apoio e o assento da concha | 10-15mm |
| A mais baixa parte do feixe curvado quando completo carregado | 90mm |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Imagens do detalhe:
Tiragem de 100 da concha de metal quente de transferência toneladas de vagão de trilho:
Chassi de solda do vagão:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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