Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
N85
Breve introdução:
A fim cumprir as exigências de cliente para o transporte do concreto pesado pré-fabrique feixes na construção da estrada de ferro, nossa empresa desenvolveu o vagão liso da carga pesada com uma carga de 85 toneladas. Além do que o T-feixe pesado do transporte, o H-feixe, o veículo podia igualmente transportar a maquinaria e equipamento de aço, pesada e outros bens ordinários. Este vagão liso do transporte do feixe é um veículo especial para o planejamento e a linha auto-fornecida.
O vagão N85 liso é composto principalmente do corpo de carro, da porta da extremidade, do dispositivo do amortecedor do acoplador, do dispositivo do freio de mão do ar e do vagão resistente. O corpo de carro é composto principalmente do feixe da extremidade, feixe médio, feixe lateral, feixe do dorminhoco, grande feixe transversal, feixe transversal pequeno e sob acessórios do quadro. As placas de aço principais são feitas do aço estrutural de grande resistência da baixa liga de Q345B. O quadro inferior é coberto com o assoalho quadriculado grosso da placa de aço de 8mm. O sistema de travagem adota o freio de freio de ar 120 e de mão de NSW. o acoplador 17 e o amortecedor MT-2 são adotados para o acoplador e a engrenagem de esboço. Os bichos-papão resistentes são vagão de baixa velocidade da carga do eixo 27.5t aperfeiçoado com base nos bichos-papão K6.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | 85 toneladas levar do vagão do plano de estrada de ferro/estrada de ferro pré-fabricaram o feixe de ponte concreto |
| Aplicação | Feixe de ponte concreto do transporte pela estrada de ferro |
| Carga (equispaced) | 85 toneladas |
| Peso de tara | 24t |
| Carga do eixo | 27.3t |
| Raio mínimo | 145m |
| Velocidade estrutural | 80km/h |
| A velocidade máxima carregou | 50km/h |
| Relação do freio | 11,2 |
| Dimensão do veículo | 14000mm (L)* 3173mm (W)*1130mm |
| Altura do centro do acoplador | 880mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Calibre de limite | ‘Calibre conservado em estoque do rolamento de estrada de ferro do calibre GB146.1-1983 padrão’ |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Foto da aplicação:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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