Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
C70-C80-T
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Introdução de Breif:
A estrada de ferro que ensina o carro de trilho usado da gôndola é um carro de ensino especial personalizado para clientes, que seja usado para o treinamento de habilidade, a competição do cargo e o ensino técnico de inspetores da estrada de ferro.
Esta gôndola de ensino é uma combinação de gôndola padrão da TB C70 e C80. É composta principalmente do corpo de carro, do dispositivo do amortecedor do acoplador, do dispositivo de travagem e do vagão. O corpo de carro é uma estrutura soldada toda de aço, que seja composta principalmente do quadro inferior, da parede lateral, da parede de extremidade, da cinta e da porta. O perfil e as placas principais adotam o aço resistente do tempo Q450NQR1 de grande resistência. A gôndola é equipada com o vagão K6 (com feixe transversal) para a extremidade de 2 posições e o vagão K5 para 1 extremidade da posição. O dispositivo do amortecedor do acoplador cumpre as exigências da TB/T 493 e de documentos relevantes. A 1 extremidade da posição do veículo adota o acoplador 16 e garfo forjado 16 do acoplador, visto que, a posição 2 adota 17 o tipo pares e 17 o tipo garfo forjado do acoplador. Os pinos da cauda do acoplador do aço do amortecedor MT-2 e de liga são adotados. O dispositivo de travagem do ar adota a mesma estrutura com o carro de gôndola de C70E: 120-1 tipo válvula de controlo aéreo e de mão de NSW máquina do freio. Os dispositivos do freio de mão na parede de extremidade são a mesma estrutura com gôndola de C80B, quando os dispositivos do freio de mão sob o quadro forem a mesma estrutura com gôndola de C70E.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | Carro de trilho superior aberto da gôndola do vagão personalizado para o ensino da estrada de ferro |
| Aplicação | Para os trabalhadores da estrada de ferro que ensinam |
| Comprimento do veículo | 13976mm |
| Altura máxima do veículo | 3767mm |
| Largura máxima do veículo | 3184mm |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880mm |
| Bichos-papão | Vagão K6 e vagão K5 |
| Acoplador | No.17 e No.16 |
| Objeto de formação | Vagão C70 e C80 superior aberto |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Os inspetores treinados dos vagões de estrada de ferro:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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