Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
PD30
Este tipo baixo vagão do assoalho é composto principalmente do chassi, vagão, assoalho, sistema de freio do ar, sistema de freio da mão, amortecedor do acoplador. Os chassis lisos do vagão e os bichos-papão são conectados pela placa do centro. O quadro inferior do veículo é uma estrutura soldada toda de aço, que seja composta do feixe de centro, do feixe lateral, do feixe da extremidade e do feixe transversal. Três grupos de trilhos e de placas do contorno são ajustados no quadro inferior. O feixe médio é feito pelo aço da seção do tampão, o feixe lateral é feito pelo aço do canal No.20, e o assoalho adota a placa de aço quadriculado de 5mm, que é contínua, lisa, bonita e antiderrapagem. A força estrutural do quadro inferior, a rigidez vertical e a resistência ao impacto cumprem com a TB/T1335 e a TB/T2369.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | O vagão intermediário do baixo assoalho do vagão do frete da estrada de ferro 30 toneladas carrega |
| Aplicação | Estrada de ferro do transporte para manter materiais como fileiras do trilho, dorminhocos, etc. |
| Carga | 30t |
| Peso de tara | 12.5t |
| Calibre | 1435mm |
| Diâmetro de roda | 630mm |
| Número de eixos | 4 |
| Distância fixa do eixo do vagão | 1600mm |
| Tipo do vagão | Vagão soldado da estrutura |
| Tipo do acoplador | Conexão dianteira do acoplador do no. 2 |
| Altura do centro do acoplador | 880±10mm |
| Altura do trilho a pavimentar | 910 milímetros |
| Dimensão (Length*width*height) | 13980mm×2400mm×800mm |
| Raio mínimo | 100m |
| Tipo do freio | Freio de mão do freio de ar +park |
| Velocidade de projeto | 80km/h |
| Distância do freio de emergência | 880 m |
| Calibre de limite | Cumpra com o GB146.1 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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