Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
K18
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O carro do funil da mina de K18AK é usado principalmente transportando bens minerais maiorias como o carvão e o minério. Poderia ser usado na central elétrica, os portos, os locais da seleção de carvão, a fábrica de aço, e as outras empresas com marshaling fixo, reciclar e carga fixa e descarregamento do local. Este vagão é apropriado para o uso no local onde há carvão que descarregam valas ou umas plataformas de empilhamento altas na terra que pode descarregar carvões em ambos os lados ao mesmo tempo. Os carvões podem ser descarregados rapidamente por pneumático ou manualmente.
O carro do funil da mina de K18AK é um vagão do funil da estrada de ferro com a porta inferior descoberta. O vagão é composto do chassi, a abertura inferior da porta e mecanismo, dispositivo do encanamento do controlo aéreo, dispositivo do freio de mão, acessórios do chassi, dispositivo do amortecedor do acoplador, bichos-papão e etc. de fechamento.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome |
Os vagões do funil da estrada de ferro minam o carvão do carro do funil/minério/bens minerais |
| Aplicação | Carvão do transporte/minério/bens minerais pelo funil da estrada de ferro |
| Carga | 60t |
| Peso de tara | ≤24 t |
| Capacidade | 65 m3 |
| Carga do eixo | 21t |
| Calibre | 1435mm |
| Tipo do acoplador | Aço da categoria C de #13A |
| Altura do centro do acoplador (vazia) | 880 milímetros |
| Comprimento | 14730mm |
| Tipo do vagão | Vagão K2 |
| Distância fixa do eixo | 1750mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Método da carga | Carga superior, descarregamento de derrubada pneumático de dois lados |
| Parede lateral que derruba o grau | 45° |
| Comprimento inferior da porta | 2700mm |
| Abertura inferior da porta | 520mm |
| Número da porta inferior | 4 PCes |
| Altura inferior da placa do funil | 220mm |
| Método do freio | Freio de ar |
| Distância do freio | ≤1400 m |
| Relação do freio | 7,8 |
| Velocidade de corrida do máximo | 120 km/h |
| Raio mínimo | 145m |
| Tempo | 25 anos |
| Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Fotos da aplicação:
Os carros do funil da mina de Tieke K18AK estão no serviço na estrada de ferro chinesa.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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