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KF85 Vôo de inclinação lateral Vôo de transporte de minério ferroviário 85 toneladas Capacidade de carga

KF85 Vôo de inclinação lateral Vôo de transporte de minério ferroviário 85 toneladas Capacidade de carga

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

Certificação:

ISO

Número do modelo:

KF85

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Detalhes do produto
Método de descarga:
Basculamento Lateral
Capacidade de carga:
85t
Volume:
36,6 m³
Ângulo de inclinação:
45° (Inclinação Pneumática Dupla Face)
Quantidade de cilindros:
4
Pressão de trabalho do cilindro de inclinação:
0.65 MPa
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1
Preço
70000 USD ~80000 USD
Detalhes da embalagem
Embalagem nua
Tempo de entrega
3 meses, design personalizado negociável
Termos de pagamento
L/C, T/T
Habilidade da fonte
2.000 conjuntos por ano
Descrição do produto

KF85 Vôo de inclinação lateral Vôo de transporte de minério ferroviário 85 toneladas Capacidade de carga

 

1Introdução ao produto

Como um fabricante profissional com direitos de propriedade intelectual independentes, especializamo-nos na produção de vagões de despejo lateral de alta qualidade (também conhecidos como vagões de descarga lateral ferroviária),que é um veículo ferroviário especial pesado concebido para o transporte eficiente de materiais a granelO nosso vagão de inclinação lateral adota tecnologia avançada de inclinação pneumática de dois lados, com desempenho estável, alta eficiência de descarga e baixo resíduo de material,satisfazer plenamente as necessidades da mineração globalTodos os nossos vagões de desvio lateral estão protegidos por patentes, com rigoroso controlo de qualidade e conformidade com as normas ferroviárias internacionais,fornecer soluções fiáveis e rentáveis para clientes globais.

 

2. Aplicações

Nosso vagão de desvio lateral é amplamente utilizado em vários cenários de transporte de carga a granel, adequado para o transporte de minério, carvão, cascalho, agregados de construção, lastro ferroviário e outros materiais soltos.

É especialmente aplicável a:

  • Minas e pedreiras: Transporte de minerais, minérios e pedras trituradas
  • Engenharia ferroviária: despejo de lastro e transporte de materiais de construção
  • Projetos de infra-estruturas: transporte de areia, cascalho e materiais de construção
  • Logística industrial e portuária: transferência de material a granel entre fábricas, portos e linhas ferroviárias
  • Centrais eléctricas e siderúrgicas: Transporte de carvão, coque e matérias-primas

3Características estruturais

Nosso vagão de inclinação lateral tem uma estrutura científica e razoável, com excelente desempenho e fácil operação, incluindo principalmente as seguintes características estruturais principais:

  • Estrutura do núcleo completo: O vagão de desvio lateral é composto por estrutura inferior, carroceria, bogie, grupo de cilindros inclináveis, sistema de tubulação inclinável, mecanismo de controle da porta lateral,Sistema de travagem de ar e engrenagem de engate e de tracçãoCada peça é fabricada com precisão para garantir a estabilidade geral e a vida útil.
  • inclinação pneumática de dois lados: adotando o modo de descarga de inclinação pneumática de dois lados, o vagão pode ser inclinado 45° tanto para a esquerda como para a direita,que seja flexível e adaptável a diferentes cenários de descargaA acção de inclinação é suave e eficiente, poupando tempo e mão-de-obra.
  • Guia de porta lateral síncrona: quando a carruagem inclina, as portas laterais balançam para baixo de forma síncrona para formar uma superfície de guia de material lisa, o que garante uma velocidade de descarga rápida e reduz os resíduos de material,evitar a limpeza manual e melhorar a eficiência do trabalho.
  • Desempenho estável: equipado com um carro de alta qualidade, o vagão de inclinação lateral tem boa capacidade de passagem de curva e operação estável a alta velocidade,que podem adaptar-se às diferentes condições da linha ferroviária e garantir o transporte seguro.
  • Projeto patenteado: com proteção patenteada independente, o projeto estrutural é inovador e razoável,Resolver os problemas de baixa eficiência de descarga e resíduos fáceis de vagões tradicionais de despejo, e melhorar o desempenho geral e a vida útil do produto.

4Especificações técnicas

Parâmetro Valor
Nome do produto Carrinho de inclinação lateral
Modelo KF85
Capacidade de carga 85 toneladas
Peso de tare ≤ 40 toneladas
Volume 360,6 m3
Disponibilidade do carril 1435 mm (Limitação padrão, personalizável)
Ângulo de inclinação 45° (inclinação pneumática de dois lados)
Velocidade máxima 80 km/h
Tipo de engate 2RG Tipo Bogie
Sistema de travagem Sistema de travagem de ar
Pressão de trabalho do cilindro inclinado 0.65 MPa (4 cilindros inclinados)
Radius mínimo da curva 80 m
Design de vida útil 25 anos
Certificação Padrões ferroviários da Grã-Bretanha, protegidos por patente

 

5Por que escolher o nosso carro?

  • Fabricante profissional: mais de 10 anos de experiência na produção e exportação de vagões ferroviários, com linhas de produção maduras e rigoroso controlo de qualidade.
  • Produtos protegidos por patente: direitos de propriedade intelectual independentes, design inovador e melhor desempenho do que vagões de inclinação lateral comuns.
  • Soluções personalizáveis: podemos personalizar o diâmetro da pista, a capacidade de carga, a cor, o logotipo e os acessórios de acordo com suas necessidades específicas.
  • Preços directos de fábrica: sem intermediários, preço competitivo e poupança de custos para si.
  • Serviço Pós-Venda Global: Fornecer suporte técnico completo e serviço pós-venda, garantindo o uso suave dos produtos.

Se você estiver interessado em nosso vagão de desvio lateral, entre em contato conosco a qualquer momento para citação, desenhos do produto e vídeos de teste.Estamos empenhados em fornecer-lhe as melhores soluções de transporte ferroviário de grãos!

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