Caminhão ácido sulfúrico concentrado do vagão de tanque dos vagões 120km/H GS70 do petroleiro da estrada de ferro

GS70 concentrou o carro ácido sulfúrico do petroleiro da estrada de ferro do vagão do petroleiro para o óleo de vitríolo

GS70 concentrou o carro ácido sulfúrico do petroleiro é usado na estrada de ferro chinesa do calibre padrão. É usado principalmente para transportar o ácido sulfúrico concentrado (igualmente nomeou o óleo de vitríolo) com uma concentração de mais de 92,5%. O ácido sulfúrico é carregado e descarregado da parte superior do carro.

O vagão ácido do petroleiro GS70 adota a estrutura do chassi com centro e é composto principalmente do conjunto do corpo do tanque, sob os acessórios do quadro, o dispositivo de aquecimento, a conexão do corpo do tanque e sob o quadro, o acoplador e o amortecedor, o dispositivo do freio, o vagão K6, a escada da extremidade e o conjunto de placa de passeio do telhado.

Características principais:

1. Carga grande até 70t, eficiência mais alta do transporte;
2. Estrutura inferior inclinado do tanque, fáceis descarregar, líquido menos residual, menos corrosão à parte inferior do tanque, e vida útil mais longa;
3. O corpo do tanque e o quadro inferior são conectados pela placa de pressão, que é mais segura;
4. O dispositivo de aquecimento externo aperfeiçoado melhora a eficiência de aquecimento;
5. Adote o revestimento resistente aos ácidos sulfúrico o mais atrasado

Parâmetros técnicos principais:

Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.

Aplicação:

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
 
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
 
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
 
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
 
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.