padrão diesel do tanque UIC do óleo bruto de caminhão de combustível do vagão de tanque do calibre de 1435mm

GN70 (H) carro de trilho do vagão do petroleiro de óleo pesado para o óleo bruto, óleo diesel pesado, óleo de lubrificação

O vagão do petroleiro de óleo GN70 pesado é apropriado para a estrada de ferro chinesa do calibre padrão. É usado principalmente para transportar meios viscosos gerais do óleo tais como o óleo bruto, o óleo diesel pesado e o óleo de lubrificação. Adota o método de aquecimento interno e o óleo é carregado e descarregado da parte superior. É adaptar-se para apresentar a carga e equipamento do descarregamento no trem.

O veículo de tanque leve do óleo é composto principalmente do conjunto do tanque, do conjunto do descanso da tração, do dispositivo da drenagem do aquecimento e do óleo, do dispositivo do amortecedor do acoplador, do dispositivo de travagem, do vagão, dos acessórios da segurança e dos outros componentes. Nenhuma estrutura do feixe de centro é adotada, e nenhuma plataforma de passagem é ajustada na extremidade do veículo. O cilindro adota a estrutura inferior inclinado, que é conveniente para o óleo que descarrega e melhora a taxa de descarregamento. Adota a válvula do vagão K6, de controle 120, o KZW-A vazio e dispositivo de ajuste automático do veículo da carga, dispositivo de travagem automático do descarrilamento, de mão de NSW freio, acoplador do aço 17 da E-categoria e amortecedor MT-2 ou HM-1.

Parâmetros técnicos principais:

Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.

Aplicação:

Vagões do petroleiro de óleo GN70 pesado que correm na estrada de ferro chinesa.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
 
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
 
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
 
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
 
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.