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O vagão da estrada de ferro do aço de carcaça do vagão parte o padrão de GOST do ralo do vagão de três partes

O vagão da estrada de ferro do aço de carcaça do vagão parte o padrão de GOST do ralo do vagão de três partes

Peças do vagão da estrada de ferro do GOST

Peças do vagão da estrada de ferro da TB

Ralo do vagão do GOST

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

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Detalhes do produto
Nome:
As peças do vagão da estrada de ferro amparam o vagão de três partes amparam a classe de aço B/class
Calibre do trilho:
calibre estreito, calibre padrão, calibre largo
padrão:
AAR, EN, TB, GOST e etc.
Processo da fabricação:
Carcaça de areia
Material do molde:
Madeira ou metal
Material:
Aço fundido grau B ou grau C
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
pálete
Tempo de entrega
2-4 meses
Termos de pagamento
L/C, T/T
Habilidade da fonte
20.000 PCes pelo ano
Descrição do produto

As peças do vagão da estrada de ferro amparam o vagão de três partes amparam a classe de aço B/classe C da moldação

 

Introdução de Breif:

O ralo da carcaça, como uma parte importante de vagão de três peças de aço moldado do caminhão, é conectar quadros bilaterais e transferir a carga do corpo de carro às rodas e aos trilhos através da placa do centro ou dos rolamentos laterais.

Os ralos do vagão são feitos geralmente do aço moldado moldando o processo, e equipados frequentemente com a placa vestindo, uma mais baixa placa do centro, e uns assentos do fulcro, etc.

Tieke tem fabricado vagões de estrada de ferro por mais de dez anos. Nós possuímos moldes para bichos-papão datilografamos K2, K6, K8 e etc. Além disso, nós poderíamos igualmente projetar e fabricar vário de acordo com as exigências específicas do cliente dos bichos-papão.

 

Por que nos escolha?

  1. Nossa fundição é designada fundição do ministério de estradas de ferro chinesas, para os produtos de moldação das peças do trem da estrada de ferro e a qualidade é assegurada;
  2. Tieke proporciona séries completas das várias peças do vagão e do vagão e serviços de uma parada para clientes;
  3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
  4. Tieke podia projetar a fabricação e padrões materiais como AAR, EN, TB, GOST e etc.

 

O ralo casted principalmente pela classe B e pela classe C de aço como a tabela abaixo:

Composição quimica do ralo de moldação:

Material ≤ de C Si≤ Mn≤ P≤ S≤ Cu≤ Ni≤ Cr≤ Mo≤
Classe B 0,28 0,4 1 0,03 0,03 0,3 0,3 - -

Classe C

 

0,28 0,4 1,5 0,03 0,03 0,3 0,35 0,3 0,3

 

Propriedades mecânicas do ralo:

Material Resistência à tração Força de rendimento Taxa do alongamento Taxa da redução na seção Absorção do impacto
Classe B ≥485 ≥260 ≥24 ≥36 ≥20 (- 7℃)
Classe C ≥620 ≥415 ≥22 ≥45 ≥20 (- 18℃)

 

Ralo de moldação limpado pronto para o conjunto dos bichos-papão:

O vagão da estrada de ferro do aço de carcaça do vagão parte o padrão de GOST do ralo do vagão de três partes 0

 

Oficina do conjunto dos bichos-papão de Tieke:

O vagão da estrada de ferro do aço de carcaça do vagão parte o padrão de GOST do ralo do vagão de três partes 1

 

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

 

 

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