Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Introdução de Breif:
As funções principais do dispositivo da suspensão da mola do vagão são: 1. Quando as passagens da locomotiva e do veículo através da linha ou a vibração e o impacto desiguais ocorrem devido aos defeitos da roda, pode aliviar o impacto e atenuar a vibração; 2. Faça a distribuição do peso entre as rodas do mesmo vagão apropriada, de modo que a carga da roda de cada roda não varie demasiado sob a vária linha circunstâncias.
As molas para a suspensão do vagão são feitas do aço de grande resistência da mola pela bobina quente ou pela bobina fria, e fabricadas de acordo com AAR, EN ou padrões chineses da estrada de ferro.
Características principais:
| Materiais | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/SUP 9 |
| Padrão | RUÍDO 2096, padrões da estrada de ferro de JIS G 4801/Chinese |
| Processo da fabricação | Rolamento |
| Tipos da mola | Mola interna, mola exterior, mola de cunha |
| Aplicação | Mola para carros de frete da estrada de ferro, automóveis de passageiros, carros locomotivos |
Composição quimica dos materiais de aço da mola:
| Material | C | Si | Manganês | S | P | Cr | Ni | Cu | V |
| 60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
| 60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| SUP 9 | 0.17~0.37 | ≤0.030 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
Propriedades mecânicas dos materiais de aço da mola:
| Material | Σb da resistência à tração (MPa) | Σs da força de rendimento (MPa) | Alongamento δ5 (%) | Redução do ψ da área (%) |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥ 1862(190) | ≥ 1666(170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥ 1274(130) | ≥ 1127(115) | ≥10 | ≥40 |
| SUP 9 | ≥ 1225(125) | ≥ 1080(110) | ≥9 | ≥20 |
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Aplicações das molas do vagão:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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