Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Número do modelo:
NX70
Este railcar da cama lisa é composto principalmente do chassi, do assoalho, do dispositivo do fechamento do recipiente, da parede de extremidade, do amortecedor do acoplador, do sistema de freio, e dos bichos-papão. O chassi é toda a estrutura soldada e coberto com o foor de aço. Os bichos-papão são o tipo de três peças do aço de carcaça K6, que é produto maduro na estrada de ferro chinesa.
Nós podemos projetar e fabricar vários vagões da cama lisa para 20', 30' ou 40' recipientes. Os calibres do trilho podiam ser 1000mm, 1067mm, 1435mm e 1520mm. Nós poderíamos assegurar-se de que os vagões da cama lisa poderiam ser ligados com a locomotiva dos clientes e os outros railcars.
Características principais do vagão da cama lisa de carro de trilho do recipiente NX70:
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | Vagão dois da cama lisa de carro de trilho do recipiente capacidade de carga de 20 GP 70 toneladas |
| Aplicação | Transporte 20' recipientes pela estrada de ferro ou pela estrada de ferro |
| Carga | 70t |
| Peso de tara | 23.8t |
| Carga do eixo | 23t |
| Calibre | 1435mm |
| Diâmetro de roda | 840mm |
| Número de eixos | 4 |
| Tipo do vagão | Vagão da carcaça K6 |
| Tipo do acoplador | Acoplador novo do bloqueio #17, categoria E de aço |
| Altura do centro do acoplador | 880mm |
| Terra da carga do recipiente de ISO para cercar a distância da superfície (vazia) | 1216mm |
| Comprimento | 16366mm |
| Raio mínimo | 145m |
| Tipo do freio | Freio de mão do freio de ar +park |
| Relação do freio | 7,8 |
| Distância do freio | ≤1400mm |
| Velocidade de projeto | 120km/h |
| Calibre de limite | Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Condição de carga da estrada de ferro do recipiente:
| S/N | Recipientes | Peso de efetivação máximo |
| 1 | 1×ISO 20' recipiente | 1×30.48t |
| 2 | 2×ISO 20' recipiente | 2×30.48t |
| 3 | 1×ISO 40' recipiente | 1×30.48t |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Fotos da aplicação:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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