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Vagão da concha de Ton Heavy Duty Bogies For do eixo 120 do vagão três do vagão de estrada de ferro

Vagão da concha de Ton Heavy Duty Bogies For do eixo 120 do vagão três do vagão de estrada de ferro

Bichos-papão resistentes da estrada de ferro

Bichos-papão resistentes do vagão da concha

120 Ton Heavy Duty Bogie

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

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Detalhes do produto
Nome:
Vagão três Axle Bogie Heavy Load Bogie da estrada de ferro 120 toneladas de vagão da concha
Aplicação:
Bichos-papão para carros de frete da estrada de ferro da carga de baixa velocidade, pesada
Calibre do trilho:
1435 milímetros
Carga do eixo:
50 toneladas
Peso de tara do vagão:
10 toneladas
Velocidade de corrida do máximo:
20 km/h
Raio mínimo:
75 m
Diâmetro de roda:
650 milímetros
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Embalagem Nude com base de apoio e com proteção anticolisão
Tempo de entrega
2-4 meses
Termos de pagamento
L/C, T/T
Habilidade da fonte
5000 grupos pelo ano
Descrição do produto

Vagão três Axle Bogie Heavy Load Bogie da estrada de ferro 120 toneladas de vagão da concha

 

Introdução de Breif:

Este vagão de três eixos adota a estrutura 110-3 reforçada. É projetado especialmente para 120 toneladas de vagão da concha de metal quente e poderia igualmente ser aplicado para outros vagões de estrada de ferro especiais da carga pesada com de baixa velocidade.

 

O vagão é composto principalmente do quadro lateral, do ralo, da roda, da caixa de eixo e das molas. O quadro lateral e o ralo são o aço de moldação ZG230-450 de acordo com TB/T3012. A placa do desgaste do quadro lateral adota o aço 45#. As molas são duas molas da rigidez da categoria. O diâmetro do pivô do centro do vagão é 370 milímetros. O tipo de carregamento é 197735Y. O eixo é o aço LZ50. Adota o tipo roda da carga pesada de G com a linha gasta do LM. Tem as características da estrutura simples, da carga de baixa velocidade, pesada, e da manutenção fácil.

 

O vagão, igualmente nomeado caminhão em America do Norte, é um dos componentes os mais importantes na estrutura de vagões de estrada de ferro. As funções principais são como segue:

  • Aumente a carga, o comprimento, e o volume do vagão, e melhore a velocidade dos vagões do trem para encontrar as necessidades de transporte do frete da estrada de ferro;

  • Conectado pelo pivô da placa do centro, o corpo do vagão e as rodas confiantemente são conectados e fixados pelo quadro do vagão;

  • Transfira a força locomotiva da tração da longitude nas rodas que rolam o movimento através do eixo que carrega o dispositivo;

  • Apoie o corpo do veículo, carregue e transmita várias cargas e forças do corpo do veículo à roda, ou reversa do trilho da roda ao corpo do vehice, e para distribuir uniformemente a carga do eixo;

  • Assegure o funcionamento seguro do veículo, corrido flexivelmente ao longo da linha reta e passe-o lisamente através da curva;

  • A estrutura do vagão deve faciitate a instalação da mola que umedece o dispositivo e fá-lo tem boas características de umedecimento, para aliviar a interação entre o veículo e a linha, reduzir a vibração e o impacto, reduzir o esforço dinâmico e melhorar a estabilidade e a segurança da operação do veículo;

  • Faça o uso completo da adesão entre a roda e o trilho transferir a tração e a força de travagem, e amplifique a força de travagem gerada pelo cilindro de freio para fazer o veículo têm bom travando o efeito, para assegurar o estacionamento dentro da distância especificada.

  • O vagão é um componente independente do veículo, e a conexão entre o vagão e o corpo do veículo será reduzida tanto quanto possível.

 

Parâmetros técnicos principais:

Nome Vagão três Axle Bogie Heavy Load Bogie da estrada de ferro 120 toneladas de vagão da concha
Aplicação Bichos-papão para carros de frete da estrada de ferro da carga de baixa velocidade, pesada
Carga máxima da placa do centro 125 t
Peso de tara 10 toneladas
Número de eixos 3
Calibre do trilho 1435 milímetros
Distância do eixo 1300 milímetros
Diâmetro de roda 650 milímetros
Distância de centro do carregamento lateral 2040 milímetros
Altura de placa do centro (livre) 650 milímetros
Rigidez da mola 2,9 t/mm
Velocidade estrutural 20 km/h
Curva mínima 75 m

 

Bichos-papão pacote e transporte:

Nude embalado com base de roda, apropriado para a empilhadeira que carrega e que descarrega.

Vagão da concha de Ton Heavy Duty Bogies For do eixo 120 do vagão três do vagão de estrada de ferro 0

 

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

 

 

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