estrutura reforçada eixos do vagão três do vagão de estrada de ferro do carro de trilho da carga 100t

Caminhão de três eixos/caminhão do portador concha do vagão 100 toneladas de carregamento

Introdução de Breif:

Este vagão do caminhão do eixo da carga pesada três adota a estrutura 80-1 reforçada. É projetado especialmente para 100 da concha de metal quente toneladas de portador da trilha e poderia igualmente ser aplicado para outros railcars especiais da carga pesada com de baixa velocidade (nenhum freio da necessidade).

O vagão do caminhão de 3 eixos é composto principalmente do quadro lateral, do ralo, da roda, da caixa de eixo e das molas. O quadro lateral e o ralo são a categoria B do aço de moldação de acordo com TB/T3012. A placa do desgaste do quadro lateral adota o aço 45#. As molas são duas molas da rigidez das categorias. O diâmetro do pivô do centro do caminhão é 350 milímetros. O tipo de carregamento é 22334. O eixo é aço de JZ. Adota o tipo roda da carga pesada de G com a linha gasta do LM. Tem as características da estrutura simples, da carga de baixa velocidade, pesada, e da manutenção fácil.

O vagão, igualmente nomeado caminhão em America do Norte, é um dos componentes os mais importantes na estrutura de vagões de estrada de ferro. As funções principais são como segue:

• Aumente a carga, o comprimento, e o volume do vagão, e melhore a velocidade dos vagões do trem para encontrar as necessidades de transporte do frete da estrada de ferro;

• Conectado pelo pivô da placa do centro, o corpo do vagão e as rodas confiantemente são conectados e fixados pelo quadro do vagão;

• Transfira a força locomotiva da tração da longitude nas rodas que rolam o movimento através do eixo que carrega o dispositivo;

• Apoie o corpo do veículo, carregue e transmita várias cargas e forças do corpo do veículo à roda, ou reversa do trilho da roda ao corpo do vehice, e para distribuir uniformemente a carga do eixo;

• Assegure o funcionamento seguro do veículo, corrido flexivelmente ao longo da linha reta e passe-o lisamente através da curva;

• A estrutura do vagão deve faciitate a instalação da mola que umedece o dispositivo e fá-lo tem boas características de umedecimento, para aliviar a interação entre o veículo e a linha, reduzir a vibração e o impacto, reduzir o esforço dinâmico e melhorar a estabilidade e a segurança da operação do veículo;

• Faça o uso completo da adesão entre a roda e o trilho transferir a tração e a força de travagem, e amplifique a força de travagem gerada pelo cilindro de freio para fazer o veículo têm bom travando o efeito, para assegurar o estacionamento dentro da distância especificada.

• O vagão é um componente independente do veículo, e a conexão entre o vagão e o corpo do veículo será reduzida tanto quanto possível.

Parâmetros técnicos principais:

Bichos-papão pacote e transporte:

Nude embalado com base de roda, apropriado para a empilhadeira que carrega e que descarrega.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.