Quadro lateral do vagão do ralo do vagão das peças do vagão do vagão de estrada de ferro três partes

Quadro lateral do vagão do ralo do vagão das peças do vagão do vagão de estrada de ferro ralo do vagão de três partes

Introdução de Breif:

O ralo é uma parte importante de vagão de três peças da estrada de ferro do aço de molde. Conecta quadros bilaterais e transfere a carga dos vagões de estrada de ferro às rodas e aos trilhos através da placa do centro ou dos rolamentos laterais. O ralo de moldação do vagão e os quadros laterais são feitos pela carcaça de areia e os moldes poderiam ser metal ou madeira. Um vagão ajustado precisa um ralo e quadros bilaterais.

Os ralos são montados com placa vestindo, a mais baixa placa do centro, e os assentos do fulcro para estender a vida útil. Normalmente, o ralo e o quadro lateral são as partes as mais duráveis dos bichos-papão.

Tieke tem fabricado vagões e bichos-papão de estrada de ferro por mais de dez anos. Nós possuímos moldes do ralo para o vagão K2, o vagão K6, o vagão K8, o vagão do calibre de 1520mm, o vagão do calibre de 1067mm, o vagão do calibre do medidor e etc. Nossa carga do eixo de vagão de 13 toneladas, 16 toneladas, 18 toneladas, 21 toneladas, 25 toneladas, 30 toneladas, a 35 toneladas. Nós temos o vagão de não somente 2 eixos, mas igualmente temos o vagão de 3 eixos, que poderia encontrar 240 toneladas de exigências super dos vagões da carga pesada.

Nós poderíamos igualmente projetar e fabricar vários bichos-papão e ralos dos bichos-papão de acordo com as exigências específicas do cliente.

Por que nos escolha?

1. Nós temos toda a carga do eixo da série e os calibres e nós do trilho poderíamos cumprir a maioria de exigências dos clientes;
2. Nossa fundição é designada fundição do ministério de estradas de ferro chinesas, para os produtos de moldação das peças do trem da estrada de ferro e a qualidade é assegurada;
3. Tieke proporciona séries completas das várias peças do vagão e do vagão e serviços de uma parada para clientes;
4. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
5. Tieke podia projetar a fabricação e padrões materiais como AAR, EN, TB, GOST e etc.

O ralo casted principalmente pela classe B e pela classe C de aço como a tabela abaixo:

Composição quimica do ralo de moldação:

Propriedades mecânicas do ralo:

Ralos prontos para o conjunto:

Oficina do conjunto dos bichos-papão de Tieke:

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.