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Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

ST Engrenagem de projecto ferroviária

Acoplamento ferroviário ST tampão

Caminhões Capota de acoplamento tipo ST

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

Número do modelo:

ST

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Detalhes do produto
Nome:
Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada
Aplicação:
Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada
Tipo do amortecedor:
Amplificador de molas de atrito
Impedância:
kN 2000
Capacidade inicial:
> 20 KJ
Avivar:
68 milímetros
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Casos de madeira
Tempo de entrega
1-2 meses
Termos de pagamento
T/T, L/C
Habilidade da fonte
20000 grupos pelo ano
Descrição do produto

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

 

Breif introdução:

O tampão de acoplamento é um dos dispositivos imperativos mais importantes do veículo ferroviário.o comboio para o veículo ou o veículo para o veículo podem muito bem ser ligados e a força de tração pode muito bem ser transmitida durante a corrida e a restrição de impacto pode ser aliviada durante o desvio ou a travagemO tampão do acoplador é composto por acoplador, tampão (engrenagem de tração), carga do acoplador, bastão de carga do acoplador, afetar situado, placa escrava e outras partes.tampão e levantar placa escravo são introduzidos dentro da carga acoplador por sua vezO acoplador e a carga do acoplador são associados como um todo com a ajuda do bastão de carga do acoplador.

 

Dentro do dispositivo tampão do acoplador, o acoplador deve realizar o acoplamento entre o comboio e o veículo ou entre os veículos e trocar a tração e a tração de impacto,e para formar veículo para manter uma certa distância entre os veículosO amortecedor (equipamento de calado) deve moderar a colisão entre os veículos durante a operação de preparação e a operação de manobração.Assimilação do efeito e diminuição da vitalidade motora criada quando os veículos afetam uns aos outrosA placa escrava, o bastão de carga do acoplador e a carga do acoplador desempenham o papel de transmissão de restrição longitudinal (restrição de tração e restrição de efeito).

 

A engrenagem de calado, também chamada tampão, é para diminuir a restrição de efeito comprimindo o componente versátil,e assimilar a vitalidade afetada pelo contato e amortecimento em meio à deformação do componente versátilO projecto Adapt tem por objectivo disseminar o efeito e a vibração entre vagões de carga, de modo a diminuir os danos à estrutura da carroçaria e aos produtos empilhados,e avançar a solidez da operação preparar.

 

O equipamento de tração ST tem as características de estrutura simples, peso leve e baixo custo.que seja razoável para vagões de carga de uso geral e comboios de carga com um peso total de até 84 t.

 

O equipamento de tracção ST é constituído principalmente por um componente de contacto, uma mola fundamental e uma caixa.Três cunhas de contato com a mesma estrutura enquadrar três instrumentos de moagem individualmente com o cone empurrado e a caixaO cone empurrado suporta a unidade de efeito da placa escrava, e a cunha de contacto desliza ao longo da inclinação da caixa e da lavadora de restrição.A fonte mais composta de uma fonte externa e uma fonte internaA mais primaveral abrange uma natureza imensa e inflexível.parte do trabalho realizado pela restrição de impacto é transformado na vitalidade potencial flexível da mais primavera do amortecedor, e a outra parte é transformada no trabalho de contacto do componente de moagem.parte do potencial vitalidade versátil da mais primavera é devorado dentro do trabalho de contato criado dentro do cabo de recuperação de componente de contato, e o resto da vitalidade é transmitido para a placa escrava, de modo a facilitar e assimilar a vitalidade afeta longitudinal.

 

Equipamento de calado tipo ST, conforme figura abaixo:

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada 0

 

Imagem pormenorizada do tampão de acoplamento do tipo ST:

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada 1

 

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada 2

 

Perguntas frequentes:
P1: É uma empresa comercial ou uma fábrica?
R: Somos directamente uma fábrica e fabricamos e exportamos vagões ferroviários e peças de vagões directamente.

P2: O escalão ferroviário chinês é de 1435 mm, mas o nosso país é de 1000 mm, será um problema para você?
R: Claro que não, somos capazes de projetar bogies de vagões ferroviários de diferentes margens como 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou outras margens ferroviárias necessárias.

P3: Por que devo escolher-vos, em comparação com os vossos concorrentes?
R: A Tieke Railway foi transformada de uma fábrica de vagões pertencente à China Railway em 2016 e a empresa tem mais de 10 anos de experiência na fabricação de vagões e bogies ferroviários;Agora que a Tieke Railway é uma empresa privada e adotar estratégias modernas de gestão de mercado, os nossos serviços são mais flexíveis e mais atenciosos e os nossos custos são mais controláveis.

Q4: O que devo fornecer para obter uma cotação de você?
R: Pode enviar a sua consulta com desenhos detalhados, fotos do produto, parâmetros técnicos detalhados ou descrição dos requisitos.Um requisito completo de entrada é muito importante para nós para fornecer uma cotação precisa para você.

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