Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Introdução de Breif:
O acoplador No.16 é projetado especialmente para vagões do funil do transporte de carvão de ‘Daqin’. Poderia permitir a descarga que descarrega sem desmontar o acoplador. Adota AAR S117-67 de ‘tipo perfil F do acoplador do bloqueio’.
Características técnicas principais do acoplador No.16:
1. O acoplador No.16 podia ser acoplado com o acoplador 13B, o acoplador 17, o acoplador de AAR E, o acoplador de AAR E/F, e o acoplador de AAR F.
2. O acoplador No.16 é feito do aço de baixa liga de grande resistência da categoria E. As cargas elásticas estáticas mínimas da falha do corpo do acoplador e da junta do acoplador são 4005kN e 3430kN.
3. O afastamento livre dos perfis fechados dos acopladores é 9.5mm, impacto menos longitudinal durante o trem que corre, melhor desempenho dinâmico longitudinal.
4. Os acopladores No.16 cumprem com o dispositivo do amortecedor do acoplador automático do padrão de TB/T 456 ‘para o veículo com acoplador’.
5. A cabeça do acoplador é equipada com um dispositivo de bloqueio, que poderia realizar se centrar automático bloqueando após acoplado. Isto que centra-se podia reduzir a abrasão do corpo do acoplador e da junta do acoplador, para melhorar o estado do esforço de corpo do acoplador e de junta do acoplador, e prolonga o tempo do serviço. Poderia igualmente impedir o acoplador que separa do sentido vertical após acoplado, ajuda para transferir o momento de torção do caminhão basculante, e para melhorar o desempenho da rotação do acoplador;
6. A superfície da extremidade do acoplador No.16 é aproximadamente circular, reduzindo a resistência da rotação entre o assento do corpo do acoplador e do apoio do acoplador; a superfície de contato do garfo do acoplador e da placa do escravo é esférica, que pode girar 360° em torno da linha longitudinal do centro do corpo de carro relativo ao garfo do acoplador, de modo que o vagão pudesse ser descarregado sem desmontar os acopladores (precise somente de girar o descarregador), melhorando assim a eficiência de descarregamento significativamente.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome | Acoplador do carro de trem que bloqueia o acoplador giratório do acoplador No.16 para o Railcar lateral da descarga |
| Aplicação | Acoplador para o railcar lateral da descarga |
| Perfil do contato do acoplador | Cumpra com o AAR S117-67 de ‘tipo perfil F do acoplador do bloqueio’ ou TB/T2950-1999 do ‘acoplador bloqueio conectam o perfil’ |
| Afastamento longitudinal do movimento do perfil de conexão do acoplador | 9.5mm |
| Ângulo lateral máximo do balanço do acoplador | 13° |
| Ângulo vertical máximo do balanço do acoplador | 5°30 ascendente ', 7° descendente |
| Deslocamento lateral máximo na linha de conexão do acoplador | 167mm |
| Ângulo relativo máximo no plano horizontal | 3°45 ′ |
| Ângulo máximo do plano vertical | 2°0 ′ |
| Diferença permissível da altura da linha central do acoplador quando dois acopladores forem conectados | 75mm |
| Carga elástica estática da falha do corpo do acoplador | ≥4005KN |
| Carga elástica estática da falha da junta do acoplador | ≥3430KN |
| Carga de limite mínimo do garfo do acoplador (que inclui o forjamento) | ≥4005KN |
Por que nos escolha?
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro e peças do vagão diretamente.
Q2: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q3: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
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