Name: Não modele nenhum acoplador de bloqueio AAR F da estrada de ferro da junta do carro de trilho 17
Brand: Tieke
SKU: Tieke
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Não modele nenhum acoplador de bloqueio AAR F da estrada de ferro da junta do carro de trilho 17

Junta de bloqueio do carro de trilho

Junta do carro de trilho de AAR F

Acoplador da estrada de ferro de AAR F

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

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Não modele nenhum acoplador de bloqueio AAR F da estrada de ferro da junta do carro de trilho 17

Detalhes do produto

Nome:

Equivalente de bloqueio do acoplador do acoplador No.17 do carro de trem do acoplador de AAR F

Material:

Categoria E do aço de molde

Permutabilidade:

acoplador 13B, acoplador do no. 16, acoplador de AAR E, acoplador de AAR E/F, e acoplador de AAR F

Carga mínima da falha do corpo do acoplador:

4005kN

Carga mínima da falha da junta do acoplador:

3430kN

padrão:

‘Dispositivo do amortecedor do acoplador TB/T456 automático para o veículo acoplado’

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima

Negociável

Preço

negotiable

Detalhes da embalagem

casos ou pálete de madeira

Tempo de entrega

1-2 meses

Termos de pagamento

T/T, L/C

Habilidade da fonte

5000 grupos pelo ano

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Descrição do produto

Equivalente de bloqueio do acoplador do acoplador No.17 do carro de trem do acoplador de AAR F

Características principais do acoplador No.17:

O acoplador No.17 é projetado de acordo com AAR S117-67 de ‘tipo perfil F do acoplador do bloqueio’
O acoplador No.17 podia ser acoplado com o acoplador 13B, o acoplador do no. 16, o acoplador de AAR E, o acoplador de AAR E/F, e o acoplador de AAR F
O acoplador No.17 é feito da baixa categoria de grande resistência E. da liga. As cargas elásticas estáticas mínimas da falha do corpo do acoplador e da junta do acoplador são 4005kN e 3430kN
O afastamento livre dos perfis dos acopladores conectados é 9.5mm, reduzindo o impacto longitudinal durante o corredor do trem, melhorando o desempenho dinâmico longitudinal do trem
Os acopladores No.17 cumprem com o padrão de TB/T 456
O acoplador No.17 é equipado com o dispositivo de bloqueio do acoplador e anti-desacoplamento do dispositivo, que pode impedir que o acoplador desacople automaticamente e aumentar a força da conexão do acoplador. A cauda do corpo do gancho adota o projeto estrutural da combinação da superfície esférica e do ombro de projeção, e a conexão vertical do pino circular vertical e do garfo do acoplador, que tem a função se centrar automático e a boa curva que passam o desempenho. O mecanismo do pino de travamento tem o anti desempenho seguro do salto e a adaptação forte.

Características técnicas principais:

Nome	Equivalente de bloqueio do acoplador do acoplador No.17 do carro de trem do acoplador de AAR F
Perfil de conexão do acoplador	Cumpra com o AAR S117-67 de ‘tipo perfil F do acoplador do bloqueio’ ou TB/T2950-1999 do ‘acoplador bloqueio conectam o perfil’
Afastamento longitudinal do movimento do perfil de conexão do acoplador	9.5mm
Ângulo lateral máximo do balanço do acoplador	13°
Ângulo vertical máximo do balanço do acoplador	5°30 ascendente ', 7° descendente
Deslocamento lateral máximo na linha de conexão do acoplador	167mm
Ângulo relativo máximo no plano horizontal	3°45 ′
Ângulo máximo do plano vertical	2°0 ′
Diferença permissível da altura da linha central do acoplador quando dois acopladores forem conectados	75mm
Carga elástica estática da falha do corpo do acoplador	≥4005KN
Carga elástica estática da falha da junta do acoplador	≥3430KN
Carga de limite mínimo do garfo do acoplador (que inclui o forjamento)	≥4005KN

Imagens do detalhe:

Por que nos escolha?

Tieke tem sobre 10 anos de vagões de estrada de ferro que fabricam experiências e nós podemos proporcionar serviços completos para as peças dos vagões;
Nossa fundição do acoplador é uma fundição dedicada de estradas de ferro chinesas, a qualidade é assegurada;
Tieke poderia fornecer o conjunto completo ou as peças dos acopladores como amortecedores, garfos, juntas e etc., nós poderíamos proporcionar um serviço da parada para suas peças do vagão.
Além dos acopladores chineses, nós poderíamos igualmente fornecer o acoplador de AAR, acoplador do GOST, acopladores de UIC.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro e peças do vagão diretamente.

Q2: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q3: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q4: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

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Não modele nenhum acoplador de bloqueio AAR F da estrada de ferro da junta do carro de trilho 17

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