Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Introdução de Breif:
O acoplador CA-3/SA-3 é o acoplador principal para estradas de ferro de antiga União Soviética. Tem uma velocidade mais alta do impacto e tem o efeito significativo da tração sob as circunstâncias de clima extremas.
CA-3 o tipo acoplador automático é o acoplador principal para a locomotiva de estradas de ferro de antiga União Soviética, treinadores, vagões do frete. Foi definido como o acoplador padrão. O acoplador CA-3 pode rebocar bens com um peso total de mais de 8000 toneladas sob condições de mau tempo.
O acoplador CA-3 automático pertence ao acoplador automático não-rígido. É composto do corpo do acoplador, fechamento do acoplador, retentor do fechamento, parada do fechamento, elevador do fechamento, eixo de elevador do fechamento, parafuso, porca, arruela e o acoplador etc. CA-3 tem três estados: estado livre, estado de acoplamento do bloqueio e estado do desacoplamento.
O acoplador CA-3 tem o projeto razoável e a força estrutural alta. Suas peças principais são feitas aço da categoria da TB/T2942-E. O acoplador CA-3 é fácil de conectar e tem bom acoplando o desempenho. Quando dois acopladores estão no estado livre, podem ser conectado uma vez eles estão tocados. O acoplador tem uma posição original do ‘impulso’, que seja conveniente para a operação de desvio. O afastamento livre entre os perfis de conexão dos dois acopladores é 10 milímetros, que pertence ao acoplamento apertado datilografa na estrutura. Tem as características do afastamento de acoplamento pequeno, que podem reduzir o impacto longitudinal do trem e melhorar o desempenho dinâmico do trem.
Presentemente, o acoplador CA-3 automático é usado principalmente nos seguintes países: Armênia, Azerbaijão, Bielorrússia, Estônia, Geórgia, Cazaquistão, Quirguizistão, Lituânia, Letónia, Moldova, Rússia, Tajiquistão, Ucrânia, Usbequistão, Finlandia, Iraque, Turquia, Suécia, Noruega, Austrália, Eslováquia, etc.
Características técnicas principais:
| Nome | Acoplador do carro de trem dos acopladores do russo do acoplador do padrão de GOST CA-3/SA-3 para estradas de ferro de Rússia |
| Aplicação | Acopladores para carros de frete do russo |
| Modelo | CA-3 ou SA-3 |
| Peso | 182,2 quilogramas |
| Dimensão | 1125x440x421mm (LxWxH) |
| Padrão material | GOST 977-88 |
| Padrão da tecnologia | GOST 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006 |
| Afastamento livre entre o perfil acoplado | 10mm |
| Aplicação | Treinador de passageiro, vagão do frete, locomotiva |
Dimensão principal do acoplador CA3:
Por que nos escolha?
Os acopladores aprontam-se para instalam:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro e peças do vagão diretamente.
Q2: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q3: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q4: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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