O freio de ar frouxo do ajustador do carro de trilho parte 78,4 o padrão da TB 1899 de KN

As peças do freio de ar travam o regulador frouxo do freio do ajustador para o carro de estrada de ferro

Breve introdução:
O ajustador frouxo é sabido igualmente como o regulador automático do afastamento da sapata de freio. É uma parte importante do dispositivo do equipamento de travagem do caminhão. Quando as maxilas do freio são vestidas e o afastamento entre a sapata de freio e os aumentos da linha da roda, o ajustador frouxo automaticamente encurtará e ajustará o afastamento entre a sapata de freio e a linha da roda à escala normal; Quando a sapata de freio nova é substituída, o afastamento torna-se menor, e o ajustador frouxo estende automaticamente para ajustar o afastamento à escala normal, para manter o curso do pistão do cilindro de freio dentro da escala especificada.
 
Presentemente, o ajustador frouxo de uso geral para carros de frete em China é os ajustadores ST1-600 e ST2-250 frouxos em dois sentidos, ambo são controlados por alavancas. A diferença principal está a um comprimento da extensão do parafuso: O comprimento da extensão do tipo ST1-600 é 600 milímetros, quando ST2-250 for 250 milímetros. ST1-600 o tipo ajustador frouxo é instalado geralmente na posição da haste superior da tração do veículo original, e o ajustador ST2-250 frouxo é instalado geralmente na posição da haste média da tração no veículo original. O ajustador frouxo do freio do ST tem a função em dois sentidos do ajuste, e adota a estrutura mecânica rosqueada não de travamento automático. Tem as características da função segura, do mecanismo compacto, da ação rápida e da nenhuma interferência para arejar a travagem.
 
Parâmetros técnicos:

Fotos do detalhe:

Ajustador ST1-600 frouxo e ajustador ST2-250 frouxo

 
Dentro do struture do tipo ajustador frouxo do ST:

 
Aplicação em carros do frieght da estrada de ferro:

 
FAQ:
1. Que é o L valor do comprimento do parafuso do regulador do freio após o carregamento?
Quando todos os veículos são equipados com as maxilas do freio sintéticas do desgaste alto novo, o comprimento da extensão da haste do regulador do freio é: st1-600 500-570mm; Tipo ST2-250: 200-240mm
 
2. Que são as vantagens de instalar reguladores do freio em veículos?

• Nenhuma matéria se o afastamento entre a sapata de freio e a roda é maior ou menor do que o afastamento normal, o regulador do freio pode automaticamente ajustar ao afastamento normal. Desta maneira, o curso de travagem pode ser mantido dentro da escala especificada e a força de travagem necessária pode ser mantida. Consequentemente, pode parar dentro da distância de travagem especificada para assegurar a segurança do trem;
• Durante a condução, a força de travagem de cada veículo é uniforme, que pode reduzir o impacto de cada veículo no trem devido à força de travagem desigual e fazer o trem parar lisamente;
• Salvar o trabalho, reduza o trabalho físico pesado de inspetores do trem e para reduzir o tempo da inspeção da parada;
• Salvar o consumo do ar comprimido do trem, salvar a energia e para reduzir a época da inflação do trem.