Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Breve introdução:
A válvula de segurança vazia do carro está usada no sistema de freio de GK para regular a pressão do cilindro de freio do sistema de travagem quando o carro de frete da estrada de ferro está vazio.
Quando o carro de frete da estrada de ferro é carregado, o coeficiente do auto-peso é grande; quando o carro está vazio, o coeficiente do auto-peso é pequeno. O sistema de travagem assegurará não somente a distância de travagem do veículo sob a carga máxima, mas igualmente assegura-se de que quando o veículo está vazio, a força de travagem não esteja demasiado grande causar a falha deslizante, de corrida ou uma distância de travagem mais longa, que seja pôr em perigo a segurança do trem. Adotando a válvula de segurança vazia do veículo, a mudança da taxa de travagem sob a circunstância de carga à condição de estacionamento vazia pode significativamente ser reduzida, para mudar eficazmente o desempenho de travagem do veículo, prolongar a vida útil do veículo e assegurar a condução da segurança.
O operador do trem ativa a válvula de segurança vazia do carro ajustando o galo vazio e da carga de transferência. Quando a pressão do cilindro do ar do freio for 190kpa, o começo da válvula de segurança esgotar o ar e a assistência para reduzir a pressão; quando a pressão das gotas do cilindro do ar do freio a 170kpa, a válvula de segurança for fechada para parar a exaustão.
A válvula de segurança é composta principalmente do corpo de válvula, válvula, haste de válvula, luva do parafuso do ajuste, mola, porca, selagem da ligação, conduz o fio de selagem, etc. As válvulas de segurança produzidas por Tieke para cumprir com a TB/T2641-1995 padrão.
Parâmetros técnicos:
| Nome | Válvula de segurança vazia do carro da peça do freio de ar para o sistema de freio do ar de GK |
| Aplicação | Carros de frete da estrada de ferro com sistema de freio do ar de GK |
| Capacidade do tanque do ar | 17 litros |
| Conecte o diâmetro da tubulação | 20 milímetros |
| Pressão esgotar | 190 KPa |
| Pressão fechar-se | 170 KPa |
| Teste antes do ex-trabalho | teste 100% de impermeabilidade |
| Material do corpo de válvula | De aço inoxidável |
| Peso | 1,5 QUILOGRAMAS |
| Padrão | TB/T2641-1995 |
Diagrama da estrutura da válvula de segurança vazia do carro:
Tipo típico sistema de GK de freio do ar para carros de frete da estrada de ferro:
Por que nos escolha?
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papão e as várias peças do vagão diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
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