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carga variável do ajuste do regulador de pressão do freio do ar de 500KPa 600KPa para Railcars

carga variável do ajuste do regulador de pressão do freio do ar de 500KPa 600KPa para Railcars

ajuste da pressão de freio do ar 600KPa

regulador de pressão do freio do ar 500KPa

regulador de pressão do freio do ar 600KPa

Lugar de origem:

China

Marca:

Tieke

Número do modelo:

KZW-A

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Detalhes do produto
Nome:
O freio de ar parte o dispositivo de ajuste variável automático da carga para Railcars
Aplicação:
Sistema de freio do ar do vagão do frete
Temperatura de trabalho:
-50℃~+70℃
Pressão avaliado da tubulação aplicável do trem:
500 KPa, 600 KPa
Curso do sensor:
21 milímetros ou 27 milímetros
padrão:
Padrão da TB
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Casos de madeira
Tempo de entrega
1 mês
Termos de pagamento
L/C, T/T
Habilidade da fonte
500.000 PCes pelo ano
Descrição do produto

O freio de ar parte o dispositivo de ajuste variável automático da carga para Railcars

 

Breve introdução:

O dispositivo de ajuste da carga de variável automática de KZW-A pode automaticamente detectando e continuamente ajustando a pressão de cilindro de freio de acordo com as cargas variadas de vagões do frete da estrada de ferro. Assim pode eficazmente melhorar o desempenho de travagem do veículo da estrada de ferro, para reduzir extremamente a escala da mudança da taxa de travagem sob condições de carga diferentes de vazio ao carregado, e para fazer relativamente a taxa de travagem de cada veículo do uniforme do marechal do trem.

 

O dispositivo de ajuste variável automático da carga de KZW-A consiste em duas porções: pesando o conjunto do limitador de pressão do mecanismo e de pressão. O mecanismo de medição do peso é composto de um sensor e de uma placa da supressão. Há dois tipos dos sensores: um tipo é A.A. - uma válvula de detecção, cujo o curso máximo da haste do contato seja 21 milímetros, e o curso máximo de um outro tipo são 27 milímetros. O limitador de pressão de pressão consiste em um limitador de pressão de pressão e em um assento da tubulação.

 

Parâmetros principais:

Nome Dispositivo de ajuste variável automático da carga
Aplicação Sistema de freio do ar do vagão do frete
Temperatura de trabalho -50℃~+70℃
Pressão avaliado da tubulação aplicável do trem 500 KPa, 600 KPa
Pressão do cilindro de freio carregada completamente kPa 360±10
A metade da pressão do cilindro de freio carregou kPa 230±40
Pressão do cilindro de freio vazia

kPa 140±15 (quando o trem avaliou o kPa da pressão 500);

kPa 160±15 (quando o trem avaliou o kPa da pressão 600)

Curso do sensor 21 milímetros ou 27 milímetros

 

Como trabalha?

Com as mudanças das cargas de carro de frete, a deflexão da mola do vagão igualmente muda em conformidade. O sensor do dispositivo de ajuste da carga é instalado no vagão e as molas de regulamento poderiam detectar a variação da carga. O principal de trabalho é que a pressão de ar da pressão que reduz o cilindro do ar mais a pressão da mola de regulamento está equilibrada com a pressão do cilindro de freio. Então distribui o ar de pressão da pressão que reduz o cilindro do ar e o cilindro de freio de acordo com a pressão da mola de regulamento, para realizar a pressão automática de cilindro de freio de ajuste. De acordo com sua função, mostra três funções: exposição da travagem, da liberação e de estado.

 


Imagem do detalhe:

carga variável do ajuste do regulador de pressão do freio do ar de 500KPa 600KPa para Railcars 0

 

O arranjo da carga variável automática ajusta o dispositivo no sistema de freio do ar do trem:

carga variável do ajuste do regulador de pressão do freio do ar de 500KPa 600KPa para Railcars 1

 

Por que nos escolha?

  1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
  2. Tieke proporciona séries completas do vários vagão e peças sobresselentes do vagão e serviços de uma parada para clientes;
  3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
  4. Tieke podia projetar e fabricar a concessão de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

 

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papão e as várias peças do vagão diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

 

 

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