Tipo padrão 500 KPa 600 KPa da válvula de controle de freio 120 do ar do carro de frete da TB

Tipo válvula das partes 120 do freio de ar de controlo aéreo para carros de frete padrão da TB do chinês

Breve introdução:

120 o tipo freio de ar é o sistema de freio principal para carros de frete chineses da estrada de ferro. Tem cinco estados da função: liberação da inflação, liberação da inflação da retardação, freio de manobra, pressão de freio mantendo e travagem de emergência.

120 o tipo válvula de controle é a peça do núcleo 120 do tipo sistema de freio do ar e é compreendido principalmente da válvula principal, corpo médio, semi válvula da válvula da liberação e da emergência e etc. É montado diretamente no quadro inferior pelos parafusos e pelas porcas através dos furos no corpo médio.
 
Parâmetros principais:

Características principais da válvula de controlo aéreo 120:

• O mecanismo de duas pressões: o mecanismo de controle principal é controlado pela diferença de duas pressões, uma pressão é a pressão do cilindro auxiliar do ar e outra é a pressão do encanamento do trem.
• Modo a ação direta: durante a pressurização, o mecanismo de controle principal conecta diretamente a tubulação de freio com o cilindro auxiliar do ar e o cilindro de freio com a atmosfera; Similarmente, durante a descompressão, o mecanismo de controle principal conecta diretamente o trajeto entre o cilindro auxiliar do ar e o cilindro de freio.
• O mecanismo de controle principal adota a estrutura de borracha da válvula de corrediça da placa e do metal da membrana.
• Funcionamento separado do freio de manobra e do freio de emergência
• Duas fases peça para reduzir-se
• A seção dois aumenta durante o freio de emergência
• Liberação acelerada

 
Imagens do detalhe:

válvula de controle 120 principal

Corpo médio:

Válvula da emergência:

120 tipo válvulas de controle de freio do ar instaladas em vagões de estrada de ferro:

Por que nos escolha?

1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
2. Tieke proporciona séries completas do vários vagão e peças sobresselentes do vagão e serviços de uma parada para clientes;
3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
4. Tieke podia projetar e fabricar a concessão de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papão e as várias peças do vagão diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
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