O freio de ar locomotivo do cilindro do vagão de estrada de ferro parte 600 KPa 8 polegadas 10 polegadas 14 polegadas

Vagão de estrada de ferro locomotivo do cilindro de freio do ar de 8 polegadas/10 polegadas/12 polegadas/14 polegadas

Breve introdução:

O cilindro de freio é uma da maioria de partes importantes no sistema de freio do ar da estrada de ferro e afeta diretamente a segurança de corrida do veículo da estrada de ferro.

Os cilindros de freio do ar para vagões locomotivos ou de estrada de ferro podem ser divididos o ″ 14 no ″, 12 o ″, 10 o ″ e 8 de acordo com o diâmetro interno do cilindro. O curso completo da haste de pistão é 254 milímetros. É composto principalmente do anel de selagem do corpo do cilindro, da forma de Y, lubrificando a luva, o pistão, a haste de pistão, a mola da recuperação, o conjunto do tampão do cilindro de freio, o filtro para o tampão dianteiro, etc. O corpo do cilindro é fabricado pelo processo de gerencio pelo aço carbono de alta qualidade. As vantagens estruturais de girar o cilindro de freio selado são estrutura de pouco peso, simples e desempenho seguro.

 
Parâmetros principais:

Como trabalha?

O cilindro de freio do ar produz a força de impulso de acordo com a mudança da pressão de ar e seu tamanho do pistão. De freio de cilindro saída diretamente esta força de impulso para travar o dispositivo do equipamento através da haste de pistão do cilindro. Então o dispositivo do equipamento de freio transmite a força de impulso às maxilas do freio ou à almofada de freio para contactar a linha da roda, realizando o freio. Quando a necessidade do veículo às liberações, o pushrod de cilindro de freio retira o dispositivo tirará o dispositivo do equipamento de freio para trás e as maxilas do freio sairão da linha da roda

 
Cilindro de freio do ar montado no veículo da estrada de ferro:

Por que nos escolha?

1. Tieke é um fornecedor autorizado das peças dos vagões de estrada de ferro de estradas de ferro chinesas e nossa qualidade é assegurada;
2. Tieke proporciona séries completas do vários vagão e peças sobresselentes do vagão e serviços de uma parada para clientes;
3. Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
4. Tieke podia projetar e fabricar a concessão de outros padrões da estrada de ferro como AAR, EN, TB, GOST e etc.

FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro, bichos-papão e as várias peças do vagão diretamente.

Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer as peças da estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.

Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.

Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.

Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.