Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Introdução de Breif:
o F-tipo acoplador de bloqueio foi desenvolvido com base no H-tipo acoplamento apertado para automóveis de passageiros em 1947 e transformou-se acoplador padrão de AAR em 1954.
O acoplador de F é feito do aço da categoria de E, material cumpre com o padrão de AAR M201, perfil cumpre com o padrão de AAR S117, fabricação cumpre com o padrão de AAR M211.
Os acopladores rotatable do franco são desenvolvidos para cumprir as exigências dos carvões e dos outros bens do volume que descarregam sem desacoplar e derrubar, na base do tipo acoplador de F. Os francos bloqueiam acopladores rotatable foram aplicados extensamente em vagões pesados do frete da unidade, e melhoraram a eficiência do transporte significativamente.
Características técnicas principais:
Parâmetros técnicos principais:
| Linha de acoplamento para enganchar o comprimento do ombro | 305mm |
| Afastamento longitudinal máximo do movimento | 9.5mm |
| Ângulo relativo máximo (entre as cabeças do acoplador) | Horizontal: Vertical 3.45°: 2-0° |
| Ângulo longitudinal máximo do balanço (no veículo) | ° 13 |
| Ângulo vertical do balanço do máximo (no veículo) | Para cima: 5,3 descendentes: 7 |
| Carga de falha mínima | Junta: 3430kN; Corpo do acoplador: 4005kN |
| Padrão material | Aço da categoria E de AAR M 201 |
| Perfil do toque do acoplador | AAR S-117 de ‘tipo perfil F do acoplador do bloqueio’ |
Dimensão principal:
Por que nos escolha?
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro e peças do vagão diretamente.
Q2: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q3: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q4: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
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