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Material claro do assento do passageiro FPR da estrada de ferro urbana

Assento do passageiro da estrada de ferro urbana

Trilho Seat da luz de FPR

Trilho Seat de FPR

Lugar de origem:

CHINA

Marca:

Tieke

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Material claro do assento do passageiro FPR da estrada de ferro urbana

Detalhes do produto

Nome:

Assento do passageiro FPR da estrada de ferro de luz do assento do passageiro da estrada de ferro ur

Aplicação:

Assento do passageiro para trens urbanos e trens leves

Material:

FPR

Pintura:

Personalizado

Resistência de fogo:

DIN5510-2

Processo de produção:

Molde a cola + o sopro + pintura/impressão

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima

Negociável

Preço

USD 5-15 per set

Detalhes da embalagem

Caixas da caixa

Tempo de entrega

45 dias

Termos de pagamento

T/T, L/C

Habilidade da fonte

10.000 grupos pelo mês

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Descrição do produto

Assento do passageiro FPR da estrada de ferro de luz do assento do passageiro da estrada de ferro urbana

Breve introdução:

Os assentos da fibra de vidro são amplamente utilizados como assentos do passageiro no trilho urbano e no trilho leve devido a sua estrutura simples, de pouco peso, e ao custo econômico. Os assentos da fibra de vidro são processados usando moldes esparadrapos. De acordo com exigências de cliente, a superfície pode ser pulverizada ou imprimido com testes padrões estruturais.

Parâmetros técnicos principais:

Nome	Assento do passageiro FPR da estrada de ferro de luz do assento do passageiro da estrada de ferro urbana
Aplicação	Seat para o trilho urbano e o trilho leve
Tamanho	Personalizado
Material	FRP
Processo de produção	Molde a cola + o sopro + pintura/impressão
Padrão da prova de fogo	DIN5510-2

Propriedades materiais:

Os assentos do RPF usados no trilho urbano e no trilho leve devem ter a boa inflamabilidade, a resistência de fogo, o baixo fumo e a baixa toxicidade, e suas resistência de fogo e retardação da chama devem cumprir as exigências de TB/T327. Seus produção, inspeção, recepção, transporte, e vários indicadores de desempenho mecânicos cumprem as seguintes exigências:

Dureza de Barcol	>30
Força de dobra	≥ 150MPa
Resistência à tração	≥ 100MPa
Dureza do impacto	≥ 150 (² de KJ/m)
Chama - desempenho retardador	Cumpra com o DIN5510-2
Resistência ao impacto de queda da bola	A superfície impactada não deve ter quebras ou deformação
Resistência ao impacto do saco de areia	A superfície impactada não deve ter quebras ou deformação
Ambiente aplicável	-30 ℃ do ℃ and+45, humidade relativa máxima 90%

Imagens do detalhe de assentos urbanos do trilho:

Material claro do assento do passageiro FPR da estrada de ferro urbana 0

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