Espaldar ajustável do assento do passageiro do trem de alta velocidade 180 graus Rotatable

Espaldar ajustável do assento do passageiro do trem de alta velocidade 180 graus Rotatable

Breve introdução:

Este assento 2-person ergonômico é projetado para o transporte econômico da classe de trens de alta velocidade chineses. O ângulo de inclinação do espaldar pode ser ajustado de acordo com as necessidades de passageiros, e o assento pode girar o ° 180 quando o sentido de movimentação do trem inverteu. A parte traseira do assento é equipada com uma tabela dobrável da bandeja, um bolso líquido do compartimento e o soquete de poder.

Parâmetros técnicos principais:

Descrição da estrutura:

A estrutura principal do assento consiste em um espaldar e uma cabeceira, um coxim de assento, um pé da cadeira, um braço lateral e braço do centro, e uma pista de decolagem instalada no suporte do pé. Além, considerando o efeito decorativo, uma tampa inferior feita da fibra de vidro é adicionada à parte mais inferior do coxim de assento. As peças exteriores dos pés da cadeira e dos pés são feitas de materiais do PVC e do ABS, respectivamente. A placa traseira do coxim é moldada com material do ABS, e há uma relação para instalar um escaninho pequeno de tabela e de lixo de chá com um painel da aleta.

O assento é equipado com um trajeto de deslize da pista de decolagem da combinação no suporte do pé, um trajeto de deslize superior da pista de decolagem na parte mais inferior do coxim de assento móvel, e uma curvatura para o deslizamento de controlo é instalada igualmente no trajeto da corrediça. O botão de funcionamento da curvatura é instalado na seção dianteira do braço do assento, e deslizar pode ser conseguido pressionando o botão por passageiros. O botão pode ser abaixado para parar nesta posição, que cumpre as exigências da humanização. Os lados superiores do coxim do espaldar são equipados com os blocos de deslizamento, que se movem dentro dos entalhes de deslizamento do quadro fixo do espaldar. Os lados mais baixos do coxim do espaldar são articulados com a retaguarda do coxim de assento e corrediça com o deslizamento do coxim de assento. O poder do coxim de assento vem da força dianteira do corpo humano.

Há braços fixados em ambos os lados do assento, consistindo principalmente em braços, em interruptores manuais, em suportes do braço, e nos painéis internos e exteriores. Os braços são feitos de bordas dobradas da placa de aço e cobertos com o auto do poliuretano que descasca o composto, e são fixados ao suporte do braço através dos parafusos de solda na parte inferior, com os interruptores manuais instalados. Então, os painéis internos e exteriores feitos do material do ABS são emparelhados no braço através dos suportes; O projeto do braço médio, considerando a conveniência dos passageiros que entram e que retiram, deve poder ser lançado acima e colocado entre dois coxins. O braço médio consiste principalmente em um suporte, em um braço, e em uma placa de cobertura exterior. O suporte do braço é fixado entre o suporte do pé e os dois suportes do espaldar, e o braço é conectado ao suporte e girado através dos pinos e dos parafusos de conexão. O braço é coberto com o auto do poliuretano que descasca na parte externa, e a placa de cobertura exterior é feita do material do ABS.