Lugar de origem:
China
Marca:
Tieke
Breve introdução:
Podemos fornecer consoles de controle de várias formas e tamanhos conforme solicitação e desenho do cliente para trem de alta velocidade, trem leve, trem urbano, metrô ou locomotiva.
O console do motorista é composto principalmente por um tampo de mesa de fibra de vidro e uma estrutura de corpo de liga de alumínio.O material do tampo da mesa é fibra de vidro moldada de 6 mm de espessura (FRP).A fibra de vidro é um material laminado que consiste em uma superfície revestida, reforço de fibra de vidro e uma camada de resina de poliéster.Esta fibra de vidro é resistente a ácidos e álcalis e adequada para soluções de lavagem apropriadas. O tampo de mesa de fibra de vidro também possui boas propriedades, como resistência à compressão, resistência à tração, resistência à água, resistência a ácidos e álcalis e resistência ao desgaste.Podemos projetar diferentes tipos de pavimento de acordo com seus trens e requisitos específicos.
O corpo principal da estrutura do gabinete do console do motorista é feito de extrusões de liga de alumínio 6063-T5 e a parte de conexão é feita de liga de alumínio 5083-O.O material de liga de alumínio passou por tratamento de anodização, que não se deformará após a soldagem, e possui resistência mecânica e rigidez, planicidade e verticalidade suficientes, que podem suportar efetivamente a bancada.
Os armários podem ser divididos em três tipos: armário esquerdo, armário central e armário direito. Os painéis laterais e os painéis das portas têm boa planicidade e qualidade estética.Cada porta é fixa, pode ser girada de forma flexível e os espaços naturais são unificados e bonitos.
O driver console que produzimos tem as seguintes características:
1. Pode atender aos requisitos de modelagem e coloração de superfícies aerodinâmicas complexas;
2. Possui alta resistência e reserva interfaces de instalação para vários instrumentos e equipamentos para atender aos requisitos de instalação de equipamentos eletromecânicos no console;
3. Alta resistência ao fogo, atendendo aos requisitos de segurança e proteção contra incêndio de veículos ferroviários;
4. Fácil instalação e harmonia com os outros interiores da cabine do motorista;
Propriedades do produto FPR e métodos de teste:
| S/N | Características | Critério | método de teste |
| 1 | Dureza Barcol (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Taxa de Absorção de Água (%) | ≤0,5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Resistência à tração (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Resistência à flexão (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Tenacidade ao impacto (KJ/m²) (sem folga) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Classificação de inflamabilidade, classificação de fumaça, toxicidade de fumaça e classificação de queda de combustão | ≥S4/SR2/ST2/ Tóxico:30min(FED≤1) | TB/T 3138-2006 |
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