Lugar de origem:
CHINA
Marca:
Tieke
Breve introdução:
Nós fornecemos várias formas do console do motorista do trem de acordo com a exigência ou os desenhos de cliente.
O console do motorista consiste principalmente em um tampo da mesa da fibra de vidro e em um alojamento da liga de alumínio. O tampo da mesa é feito dos moldes grossos da fibra de vidro de 6mm colando. A fibra de vidro é uma estratificação que consiste em uma superfície revestida, no reforço da fibra de vidro e em uma camada de resina do poliéster. Esta fibra de vidro é ácido e alcaloide resistentes e apropriados para soluções de lavagem apropriadas. O tampo da mesa da fibra de vidro igualmente tem boas propriedades tais como a resistência da força compressiva, da resistência à tração, da resistência de água, do ácido e do alcaloide, e veste a resistência. Nós podemos projetar tipos diferentes de consoles de acordo com trens específicos e exigências.
O corpo principal do quadro de armário do console do motorista é feito de extrusões da liga 6063-T5 de alumínio, e a parte de conexão é feita da liga 5083-O de alumínio. O material da liga de alumínio foi anodizado, não se deformará após a solda, e tem a suficiente força e rigidez mecânica, nivelamento e verticalidade para apoiar eficazmente a bancada.
O console do motorista do trem tem abaixo das características:
1. Podem encontrar as necessidades de superfície complexa e simplificada modelar e colorir;
2. Caracteriza de grande resistência e fornece relações da instalação para que os vários instrumentos e dispositivos encontrem as necessidades da instalação de equipamento eletromecânico no console.
3. a resistência de fogo alta, cumpre as exigências da segurança e da proteção contra incêndios de veículos da estrada de ferro;
4. fácil montar e combinável com outros interiores da cabina do piloto;
Propriedades do produto de FPR e métodos de testes:
| S/N | Características | Criterial | Método de testes |
| 1 | Dureza de Barcol (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Taxa de absorção da água (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Resistência à tração (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Força de dobra (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Dureza do impacto (²) de KJ/m (nenhuma diferença) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Avaliação da inflamabilidade, avaliação do fumo, toxicidade do fumo e avaliação da gota da combustão | Tóxico de ≥S4/SR2/ST2/: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
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